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高强聚酯经编涤纶土工格栅



产品名称:经编涤纶土工格栅
经编涤纶土工格栅(使用方法):
        采用高强度涤纶工业长丝,经过经编定向织造网格坯布,经涂覆加工成土工格栅。应用于软土地基处理和路基、堤坝等工程的加筋增强,以提高工程质量降低工程造价。
        应用:公路、铁路、水利等软土地基增强加筋。
        特点:抗拉强度高,抗撕裂强度大,与土壤碎石结合力强
        高强聚酯纤维土工格栅是一种增强路基的新型土工基材,采用高强涤纶纤维或丙纶纤维为原料,经过经编定向织造,经特殊工艺浸胶涂敷处理而成。
性能与特点:
        1、具有极高的抗拉强度
        2、延伸率较小
        3、耐侵蚀、耐老化
        4、与基料有较强的咬合力
        5、质量轻、有排水作用
        涤纶格栅采用高强涤纶工业长丝,经过经编定向织造网格坯布,经涂覆加工成土工格栅.应用于软土地基处理和路基、堤坝等工程的加筋增强,以提高工程质量降低工程造价。
        涤纶格栅特点:抗拉强度高,抗撕裂强度大,与土壤碎石结合力强。
        涤纶格栅用途:公路、铁路、水利等软土地基增强加筋。
        1.涤纶格栅用于铁道道渣保护:由于火车震动及风吹雨淋,造成道渣流失,用土工格栅包裹住道渣,防止道渣流失,提高路基的稳定性;
        2.涤纶格栅用于铁道挡墙:土工格栅用于铁路边上的挡墙增强,例如火车站内用台和货台,可延长使用寿命,减少维修费用;
        3.涤纶格栅用于加筋挡土墙:在公路旁边和垂直挡墙中加铺土工格栅,可提高挡墙的承载能力;
        4.桥台地基一般很容易向下沉陷,出现跳车现象,在桥台地基下铺设土工格栅,可提高承载力,稳固桥台。 
        5、公路、铁路、市政道路等各种道路软土路基加筋增强,能有效地提高路基的强度,延缓道路的反射裂缝。
        6、水利工程中的堤坝、河道的加筋、隔离,加固软土基础,增强其防护能力,提高基础的承载力和稳定性。
        7、用于路堤边坡加筋、挡土墙加筋,增强整体强度。
产品宽幅:1-6m
        经编涤纶格栅具有极高的抗拉强度、延伸率小、耐腐蚀、耐老化、与基料有较强的咬合力、质量轻、有排水作用等多种特性。
聚酯经编涤纶格栅施工方法
        格栅应铺在施工路面沥青层的粗粒石上,原有的路面宜先平整,经整理、修整并清理后予以施工,用普通格栅需要特定钢钉予以固定格栅搭接,接头横向大于5cm,纵向大于10cm铺设经沥青处理过的土工格栅尽量少洒沥青粘层油,用自粘式土工格栅施工,经胶轮压路机适度碾压后,即可摊铺沥青混合料并压实,无需特定钢钉固定。
分类规格型号断裂强度(KN/m)断裂伸长率(%)网格尺寸(mm×mm)幅宽(m)
经向纬向经向纬向
双向高强聚酯纤维土工格栅GP2525≥25≥25≤10≤1012~501~6
GP3535≥35≥30≤10≤1012~501~6
GP5030≥50≥30≤10≤1012~501~6
GP5050≥50≥50≤10≤1012~501~6
GP8050≥80≥50≤10≤1012~501~6
GP8080≥80≥80≤10≤1012~501~6
GP100100≥100≥100≤10≤1012~501~6
GP100120≥100≥120≤10≤1012~501~6
单向高强聚酯纤维土工格栅GPS25≥25≥10≤10≤1012~501~6
GPS30≥30≥10≤10≤1012~501~6
GPS50≥50≥10≤10≤1012~501~6
GPS80≥80≥15≤10≤1012~501~6
GPS100≥100≥15≤10≤1012~501~6
GPS120≥120≥15≤10≤1012~501~6
        高强聚酯纤维经编土工格栅(聚酯格栅、经编绦纶土工格栅),选取用高强聚酯纤维为原料。采用经编定向结构,织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态,交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来,形成牢固的结合点,充分发挥其力学性能,高强聚酯纤维经编土工格栅(聚酯格栅、经编绦纶土工格栅)具有抗拉强度高,延伸力小,抗撕力强度大,纵横强度差异小,耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强,对增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与荷载力,具有显著作用。
经编聚酯纤维土工格栅(经编绦纶土工格栅)技术性能
S3030S5035S5050S8050S8080S110110SS50SS80
每延米极限抗拉强度 
( KN/M ) ≥
经向30505080801105080
纬向3035505080110  
纵横向标称抗拉强度下的伸长率 ≤ ( % )13
网格尺寸25.4 X 25.4
材料高强聚酯丝
 
 
 
 
 
 
 
 


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